汽車教學教具：汽車ABS控制器故障仿真實驗臺

汽車教具是用于各類院校教學的一種汽車教學設備，并且汽車教學教具的出現提高了各類院校的教學效率，然而汽車ABS控制器故障仿真實驗臺也是隸屬于這個教具系列，下面就由更新小編介紹一下吧!

　　汽車教學教具

　　該教具是隸屬于汽車教具系列，現在很多公司都有生產這種教具，為什么選擇濟南恒信教具有限公司研發的這種教具呢，這個讓恒信小編給您說下吧，濟南恒信教具有限公司與北京農業大學、山東農業大學等均有合等，還有很多院校也有合作等，如果對于這種教具的選擇有疑問，也可以撥打電話咨詢。

　　汽車ABS控制器故障仿真實驗臺

　　汽車ABS控制器故障仿真實驗臺可以充分展示汽車ABS控制器系統的工作原理與結構等內容。

　　汽車ABS控制器故障仿真實驗臺的研發依據

　　汽車ABS控制器工作原理

　　汽車ABS控制器在制動過程中，ABS電控單元(ECU)3不斷地從前輪速度傳感器1和后輪速度傳感器5獲取車輪速度信號，并加以處理，分析是否有車輪即將抱死拖滑。

　　1、如果電控單元判斷出某個車輪(假設為左前輪)即將抱死拖滑，它即向制動壓力調節裝置發出命令，關閉制動主缸與左前制動輪缸的通道，使左前制動輪缸的壓力不再增大

　　2、若電控單元判斷出左前輪仍趨于抱死拖滑狀態，它即向制動壓力調節裝置發出命令，打開左前制動輪缸與儲液室或儲能器(圖中未畫出)的通道，使左前制動輪缸中的油壓降低。

　　3、如果沒有車輪即將抱死拖滑，制動壓力調節裝置2不參與工作，制動主缸7和各制動輪缸9相通，制動輪缸中的壓力繼續增大。

　　汽車ABS控制器組成

　　汽車ABS控制器是由普通制動系統的基礎上加上車輪速度傳感器、制動控制電路、ABS電控單元、制動壓力調節裝置等組成的，所以稱為汽車ABS控制器。

　　汽車ABS控制器的車輪速傳感器主要是在汽車制動過程中不斷監測車輪的旋轉速度，電子控制單元主要用來接收信號和發出指令，制動壓力調節器主要用于調節當前車輪上的制動，并且每一個車輪上都有獨立的輪速傳感器，在汽車制動過程中時刻監測著當前的輪速，并不斷地傳遞給電子控制單元。具體的控制過程如下：

　　1、加壓過程：隨著車輪的制動壓力減小，該車輪會逐漸加速并消除抱死趨勢時，ABS中ECU發出指令控制制動力迅速增大，同時車輪開始減速。

　　2、減壓過程：當車輪的制動壓力保持一定時，ECU判定該車輪仍趨于抱死，ABS中ECU發出指令控制制動力迅速減小。

　　3、保壓過程：在制動過程中，如果監測到某一車輪趨于抱死，ABS中的ECU發出指令，控制制動壓力保持一定不再增加，而其它車輪未趨于抱死的車輪的制動力繼續增加。

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